鉄道模型帳

屋根の塗装も済ませ、ヒューズ箱から連結面側に降りてくる配管を4本束にします。 一気に進みましたが配管塗装とパンタ、ヒューズ箱（ペアーハンズ製）の取り付け。パンタはTOMIX製、クーラー、避雷器はKATOのASSYを使用。 パンタ撤去車。塗装が濃かったせいかザラザラした感じが出てしまいました。し…

ほんとお久しぶりです。模型作りは続けています。ので、ダラダラ製作記を始めさせていただきます。 突然ですが、ジャンクで入手した西武6000系、しばらく放置していたのですが副都心線などで見かける事も多く、制作意欲が沸いてきました。と、言っても作り始めてから結構経ちまして…　途中まで、ダイジェストでどうぞ 塗装を落とした状態。 …

ダブルスリップを導入してみましたが、動作不良で修理依頼を頼んでいたらすっかり更新が滞ってますね。 でも、ダブルスリップのおかげで運転が楽しくなりましたよ!! 中線を増幅した為、KATO製の跨線橋も延長してみました。 柱の部分を境に切り継ぎます。 外側から鉄骨部を組み合わせる事により、切り継ぎ部が目立たなくなっ…

もう少し駅の配線に工夫が欲しく増線してみます。 2面3線の典型的な国鉄駅スタイル。これを… 留置線、機回し線、貨物待避線などに使えるような配線にしてみました。 でも、何か物足りないので、ダブルスリップでも導入してみましょうか。。

今更ですが、新年明けましておめでとうございます。 今年もマイペースな更新だと思いますがよろしくお願いします。 新年早々ですが衝撃的なニュースが飛び込んできました。 家電量販店のさくらやが2月いっぱいで閉店すると！ 一瞬頭が真っ白…　　 ポイントカードは?などの心配もそうですが、模型購入でお世話になったお店が…

普段は煩わしい雑草ですが、レイアウトに措いては重要な存在です。そんな雑草を生やします。 KATOのコースターフを所々色を替えて変化を付けてます。 田んぼ。本物と同じように1株づつ植えていきます。長いものは、後ほどカットします。 全体です。 ローカル線は国鉄線とはっきり区別させたかったので、踏み固められた線路とします。…

中央には線路を横切る踏み切りを設置しますが、コルクシートで道路を表現。 廃線した鉄道の付近で良く見られた撤去していないレールも付けてみました。｢昔の踏み切りのあと?｣なんて想像が広がります。 このセクションは土地が余り無いので、ガソリンスタンドと残りの土地は田んぼにします。用水路設置の為1cm 程切り込みを入れ、…

西側のカーブ区間のイメージが沸きましたので製作に入ります。 この区間は、鉄橋を過ぎ国鉄線と地方ローカル線が平行に走る区間。そこのカーブ区間にちっぽけな駅を設けてみます。 ホームとして使用するのは、GMのローカル駅。 GMのホームの端の石垣部分はカーブ区間にも使用できるよう切り込みが入っています。カーブに沿って曲げていき1.…

　コメントありがとうございます。 　最近の東武の製品化には、嬉しい悲鳴を上げるほどの充実振りですが、1700系初期の車両などを除けば、プラキットや完成品で唯一製品化されていないのが、東武の20000系ですよね。 　金属品（ペアーハンズと確かもう一社ありましたが…）以外となるとプラ製品の改造になりますが、18m級の車体が災いし…

スタイローフォームの間が開いている箇所を適当な紙で覆い、プラスタークロスを貼り付けます。 タミヤのアクリルカラーで着色してみましたが、プラスタークロスの網目部分の穴が気になりますねぇ～。 トンネルポータルは木工用パテでコンクリートっぽさを表現し、パステルなどでウェザリングして置きます。 プラスタークロスの穴を埋…

駅の南側のカーブ箇所は土手としました。中央には留置線も設置してみましたが、こんな勾配箇所にありませんよね。この部分はフィーダーも設置します。 スタイローフォームで土手の形を成型。 土手下部にはグリーンマックスの石垣を設置。 変化を付けるため、プラ板で適当に型どった道路用のトンネルも作ってみました。

方角で言うと北に当たる箇所が河川を越える鉄橋となります。複線部をTOMIX製トラス橋、支線部をKATO製ガーター橋を使用しています。 土手部分に架かる橋脚を作ってみます。スタイロフォームを2個、発砲スチロールを1個積み重ねます。 プラ版で覆います。 隙間部分をパテで覆い、溶きパテを表面に塗ってコンクリートぽさを…

　前回TOMIXお客様相談室が繋がらないと、お伝えしましたが、 翌日あっさりと繋がりました。確か8月31日に繋がらなかったので、 きっと夏休みだったのでしょう。 　そして今日修理から戻ってきました。というよりは新品を送ってきたようです。 お騒がせいたしました。TOMIXさん対応ありがとうございます。 今日は…

TOMIXの4灯、5灯信号機を購入しました。 TOMIXの信号機も進化してますね。確か以前は3灯信号機のみの発売で、電源コードを繋ぐと、青が点灯し信号に対して逆走のみ、赤を点灯させるというもの。 現在の物は、レールに電源が流れていない時は赤を点灯させる事ができる優れもの。これは出発信号機としてリアルさが増しますね。これならば…

以前から持っているKATOローカルホームを有効活用するため、TOMIX、KATOで比較してみました。TOMIXのレールの上に載せてみるとKATOのホームは2mm程高くなっています。2面3線のホームですので対抗式ホームはKATO、島式ホームはTOMIXを使用します。 その2mmの高さを解消する為、KATOホーム以外の場所に2mm…

とうとう始めました。念願のレイアウト製作。 住宅事情など難題は多いですが、一歩を踏み出してみよう!！ 土台に選んだのはスタイロフォームと一部に発砲スチロール。木材とベニヤに比べて加工が楽なのと、軽いし壁などにぶつけて傷を付ける恐れが無い為。 スタイロフォームを加工してみましたが、発砲スチロールよりも硬いのですが、カットしやすい…

昨日の続きです。 編成の中でも汚れが目立つカニですのでウェザリングします。 1色目は錆汚れ。 つづいてすす汚れ。つや消し黒、を吹き付け。 エナメル黒でファン等をスミ入れしてみました。 カニのみの加工ですが、編成の良いアクセントになったようです。 しかし、お金かけませんね。

今日はカニ24をいじってみました。 かなり古い部類に入るKATO製24系。 最近の製品と比べると見劣りする部分もある為、軽く手を加えてみました。14系の発売も近いようですし。 手すり、渡り板を削り落とします。 0.2mmの真鍮線を0.6mmの長さとし、途中、湾曲させます。渡り板はレボ製です。 …

引き続き客車を汚します。結構はまりますね。ウェザリング。 今回はKATOの10系。 屋根のみ以前ウェザリングしてあるので、床下と客室を中心にいじります。 座席をブルー、ドア付近とトイレ辺りを調合した淡いグリーンで塗装しました。（グリーンはGMカラーの黄緑6号と白、グレーで調合） 窓越しの違いが分かりますでしょうか。 …

TOMIXからスハ32系の新製品とKATOからスハ43系の再生産品に手を加えて見ました。 手を加えると言ってもウェザリングですが。。。 当たり前ですが模型ってピカピカですよね。 特に旧型客車などは汚れているイメージが強く、光っているのに違和感ありますよね。そんな、テカリを抑える意味でも汚してみました。 屋根上は蒸気機…

全然更新していませんね。特に製作品も無い為、過去の作品を引っ張り出して撮影会などしてみました。 霜取りパンタ車も3世代揃ったのでを並べてみました。実車はこの並びは実現しませんでしたので、模型でお楽しみ下さい 冬季の架線に付いた霜を取るために取り付けられたパンタ。東武では過去に78系などで前パンの姿…

久しぶりの更新ですが、東急に手を出してみました。 あまり利用することが無く、縁の無い路線でしたが、東武直通という縁もあり製作してみます。 あまり詳しくないので通の方が見ると「違う！」なんてところもあるかと思いますが、広い心でお付き合い下さい。 工作点としては、パンタ周りと前面加工が中心になります。 セット形態がリニュ…

今回は完成品に手を加えてみます。題材はマイクロの1800系。 非常にカッコは良いのですが、ヘッドマークは？な出来ですね～。床下のプラッぽさの解消などなど・・・そのあたりも含めて加工してみます。 よーく見ると乗務員室の機器類等も表現されているのですが、真っ黒でこれでは勿体無い。 適当にグリーンと灰と白を調合し、塗装しておきま…

さらに9000系更新車を増備してみました。せっかくなので9000系列を並べて。 9050系と9000系更新車。 9050系の前面ガラスは、はめ込みにし裏から0,14ｔのプラシートに行き先シールを貼り付け装着しています。 9050系は4両のみですが、9000系合わせて24両。大所帯になってきました。

スカートには大量に有る8000系用ではなく、ペアーハンズのエッチング製を使用しました。 少し奥まって見えますが、とてもシャープに出来ている為、好印象。 パンタ撤去部分。正に更新車と言ったところでしょうか！ 反対側から。 全体をシルバー塗装ですが、ゲルコート部分をスーパーステンレスで塗り分けて見ましたが… …

気を取り直して再塗装が終了しました。 原因は洗浄後の乾燥が不十分だったようです。

サイトで数多くの製作作品を見ていたら作りたくなりました。10000系更新車。 使うパーツは勿論ペアーハンズ。いつもお世話になっています。 貫通戸とパンタ側にハシゴを取り付け。非常に薄いため取り扱いには注意が必要ですね。 パンタ撤去部分には0.5ｔのプラシートで撤去後を表現。 シングルアームパンタにするため、パンタ…

4両のみとはいえ、なかなか作業が進まないのですが、どうにかデカール貼りも終えました。 ここまで来て気づきましたが、貫通戸を更新型にするのを忘れた…　　 連結すれば分からないですよね。 現在10030系キットは模型店で見かける事もないので、少しずつ増備していきます。

貫通戸にスミイレしてみました。使用したのは、スミイレ筆ペン。はみ出した分は拭き取るタイプの物。 最近では塗装関係の小物が充実していて便利になりました。 車番は9050系の物は、インレタ、デカール共に無い為、デカールを切り継ぎ貼り付けてみました。 デカール貼りは苦手だ この10030系ボディーだと9108編成ならス…

スカートの取り付け具合を確認してみました。これだけでかなり、印象が変わりますね。 8000系のスカートは下部が突き出た印象。9000系更新車のスカートは円みがあり内側に引っ込んだような形体。それを表現するのは難しいですね。 パンタの取り付けはパンタ車用の屋根ではなく、配管等の表現も無い中間車の物を使います。0,3ｔのプラ板でラン…

115系の塗装を開始しました。 塗装の基本は薄い色からですが、マスキングの手間やパーツの出っ張りなどを考えたら、115系の場合グリーンからが良さそうなので 緑2号 　　↓ 黄かん色 の、順で塗装しました。 屋根配管は一旦灰9号を吹き付け、配管部分をマスキングしてスエード調スプレーを吹きつけ。 前面渡…

知り合いからGM10030系4両キットを頂いて、しばらく放置していましたが、副都心線ブームに乗って東武9050系として製作してみます。4両のみですが…9050系の場合、帯塗装が前面よりに広がる事も無く、側面一直線のためマスキングにより一直線としてみました。再塗装も検討しましたが、特に目立つ事もないようなのでこのままとします。 クー…

GMの東武30000系4両セットが発売になりました。発売がずれたせいか、4両セットの方は在庫に多少の余裕があるようです。　　　　　　　　　　　　　　　　　 6両発売後にアナウンスがあったように、TNカプラーを取り付けに不具合があるようで、4両セットに換えのスカートが同封されていました。 スカートを見比べてみたのですが、違いが判ら…

待ちに待った東武30000系が発売になりました。 6両、4両と予約をしましたが、4両編成セットは年明けになるようです。 以外にもGM完成品は初購入なんですが、いいじゃないですかカッコいいーー 幌枠部分やスカート内の機器類もしっかりモールドされ、値段以外は大…

115系のボディーに低運前面の組み合わせだと屋根に1mm程の隙間が空くためプラ板で埋めます。 タヴァサの165系用の手すりとヘッドライトを使用します。ライトは塗装の事を考えて塗装後に取り付けます。 この写真の色は貫通戸の塗装を行った為、こんな色になっていますが… その後帯び塗装、車体塗装。 前面帯は1,5mm…

収納棚の奥から、こんな物引っ張り出してきました。 401系低運達。 イメージはつくば万博前の常磐線。万博に合わせ常磐線のイメージupを図り新色に塗り替えを行っていて、新旧入り混じった、興味深い編成が走っていました。そんなことで興味を持ち、数年前になりますが、色々な編成を製作してました。 原…

ようやく先頭も完成に近づきました ヘッドマークは6050系に付属のステッカー「団体専用」を貼り付け。前面ガラスには、TNカプラーが入っていた透明ケースを流用。Rが丁度だと思うんですが 前面ガラスのサンバイザーには、粘着部分が銀色になっているGMステッカーを裏から貼り付けてみました…

今回、窓枠等の塗装に烏口を使用してみました。以前から烏口の存在は知っていたのですが、「上手くいくのか？」と、言うのが正直な理由でした。 しかし、使ってみてびっくり！簡単に、しかも、綺麗に直線が引けます。慣れるまでは、塗料の粘度などの調整が難しく、薄すぎると、ドバッと流れるし、濃すぎると塗料が流れないなど、練習が必要ですが、自分の好…

いよいよ塗装準備も整ったので、塗装開始します。 シールプライマーをシンナーと1対1で混ぜ、帯色はGM白37号を全体に吹き、ライト部分の帯を2mm、窓上は0,4mmでマスキング。 帯のホワイトは1800系登場時はクリームが強い印象でしたが、現在は真っ白といった感じ。なので37号を吹いてみました。 赤色はMrカラーのモンザ…

ハンダで箱型に組み、トイレ窓の修復から始めます。1819Fでは縦長窓になった為、元のモールドを削ります。 400番程度の紙やすりで削り始めたのですが、なかなか進まず、180番の紙やすりまで粗くして、ガリガリ落としました。 屋根にはミニキノコ型クーラーではなく8000系タイプが載る為、取り付け穴を開けます。 さて、次は塗…

先日1800系を作ると宣言したので、ほんの少しいじってみました。 先ずは前面から 1819Fは真ん丸いライト、標識灯ではないのでランナー引き伸ばし線で埋め、手すり、ワイパー穴を開けておきます。 GMバルクから1819Fに使えそうなライトを探してみました。1番は6050系用がいいんでしょうが、無かったので、京急用？と思われる…

塗装を終えたシートを組み込んでみました。キット品が完成品に見劣りするのは、車内表現の有無の差ではないでしょうか? 活き活きとした車内になりました。人形でも乗せたくなりますね。 250系も間もなく完成。 次は1800系。1819F??　の予定。

　先頭運転席窓枠を塗装し、ようやく250系の塗装がすべて終了しました。 　251-3　この車両にMを組み込みました。鉄コレ２０ｍ級を使用。 251-4 251-5　シングルアーム１基搭載。 マイクロエース製品と同等にする為、キングスホビーの座席にヘッドカバーを表現する為、１つづつマスキング。１番時間の掛かった工程…

3070系もそうですが霜取りパンタの付きの、前パン使用にはまってしまったようです。 なので最近再販された東武8000系の旧前面2セットを購入し、5050系の前パンを製作します。ついでに6050系も。 塗装済みは楽ですよね。苦労した点はインレタを並び替えぐらいでしょうか。この手の作業は苦手です。 配管も表現してみまし…

T車の台車は近似のTR47ですが、偶然にKATOのASSYパーツを見かけた為KATO製を使用。 TR47台車は東武3000系列には立派?過ぎるので少しでも小さく見せる為、一部をカットしてみました。 動力には鉄コレ用にDT11の台車パーツが有ったため、使わない手は無いと思い鉄コレ用を使用しますが、18m級の車軸間は１４…

　いよいよ250系の塗装を本格始動します。 前回、キャラクターレッドの塗装は終了しているので、 グランプリホワイト 　　↓ ブラック の順で塗装をしていきます。 窓上と裾帯は1,2ｍｍ、窓下は1,5ｍｍでマスキング。 1,2ｍｍ幅のマスキングテープは市販されていない為、ICテープを使用します。 このICテ…

　前回のブログのタイトルに3070系と記してありましたが、内容が全くなかったですね。すみません!! 　そう、250系の製作もままならないのですが、3070系の霜取りパンタが作りたくなり、250系と一緒に製作をしてました。前回のブログで紹介しようと思いましたが、すっかり忘れてタイトルのみに残る結果となりました。 　 　と、言うことで…

　250系の塗装を開始しました。250系は窓下のラインに細いブラックラインが入っている為、塗装の難易度は高いのですが、付属のデカールは使わず、思い切って、全て塗装にする事にしました。 　マッハのシールプライマーを吹けた後、下地塗装としてGM14番を吹きつけ。 　赤の塗装に選んだのはMrカラーのキャラクターレッド。明るい赤にしたか…

　マイクロエースから東武200系が発売されたため、しばらく放置していたペアーハンズの東武200系。もちろんマイクロのも購入したのですが、せっかくなので、1編成のみある250系として製作してみる事にしました。（あくまでもタイプとして） 　キットは真鍮製で、ボディーはガッチリした作りになってます。 　200系と250系の外観上の…

　クロスポイントの東武2000系キットを用いた、東武2080系が完成しました。上級者編との事もあり苦労する事もありましたが、完成品を並べると苦労も報われますね。 　特に前面取り付けには、ボディーと屋根を合わせてはヤスリで調整するを何度も何度繰り返しました。さすが上級者編。 　電装解除したモハの床下。説明書通りに抵抗器と制御器など…